NLIS
July 8, 2003
(Works, Services and Transportation)

 

Les Gouvernements Du Canada Et De Terre-neuve-et-labrador Annoncent Les Projets De 2003-2004 Pour La Réfection Des Bandes D’atterrissage De La Côte Du Labrador

Lawrence O’Brien, député de Labrador, au nom du ministre des Transports David Collenette, et James Walsh, ministre des Travaux, des Services et des Transports, ont annoncé la réalisation de huit projets de réfection de bandes d’atterrissage au cours de l’exercice de 2003-2004, en vertu du programme actuel de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador. Le gouvernement du Canada va contribuer 1 million $ dans le cadre de ce programme, ce qui représente 100 pour cent des coûts associés à la finalisation des projets.

« Il s’agit d’une bonne nouvelle pour les résidents et pour les entreprises de ces communautés », a dit M. O’Brien. « Ces bandes d’atterrissage assurent aux communautés de la côte du Labrador un lien essentiel de transport durant toute l’année. »

Selon l’Entente sur les services aériens et maritimes au Labrador de 1982, Transports Canada s’est engagé à financer de façon continue le Programme de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador. L’objectif principal de ce programme est de réparer les bandes d’atterrissage le long de la côte du Labrador à un niveau qui rende leur utilisation conforme aux exigences de Transports Canada en matière de certification des aéroports. Depuis 1983, le gouvernement du Canada a investi près de 7 millions $ dans le cadre du Programme de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador. En avril 2003, le gouvernement du Canada a annoncé que dans le cadre de ce programme, il investirait jusqu’à 5 millions $ entre les mois d’avril 2003 et de mars 2008 dans la réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador.

Les bandes d’atterrissage visées par les travaux de réfection de cette année sont situées à Black Tickle, Hopedale, Makkovik, Nain, Port Hope Simpson, Postville, Rigolet et Williams Harbour.

« Les résidents de nos communautés côtières dépendent énormément des bandes d’atterrissage pour les relier au réseau national de transport durant toute l’année », a dit M. Collenette. « Le Programme de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador fait partie de l’engagement du gouvernement du Canada à fournir un accès raisonnable au réseau de transport national pour les communautés éloignées là où un tel accès n’est pas financièrement autonome mais essentiel à leur survie. »

« Les bandes d'atterrissage de la côte du Labrador sont un important système de transport pour les Labradoriens, » a dit le ministre des Travaux, des Services et des Transports, Jim Walsh. « Je suis heureux que le gouvernement fédéral poursuive son engagement envers ce programme, qui aide à assurer la réfection des bandes d'atterrissage de manière à les rendre fonctionnelles durant toute l'année. »

Le financement de ce projet était prévu dans le budget fédéral déposé en février 2003.

Une liste et une description des travaux de réfection de cette année est ci-jointe.

Personnes-ressources :

Tracey Hennessey
Communications
Transports Canada
(709) 772-6197

Lynn Evans
Communications
Travaux, services et transports
(709) 729-3015

Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.

Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une déficience visuelle.

PROJETS POUR L’EXERCICE DE 2003-2004
Programme de réfection des bandes d’atterrissage de la côte du Labrador

Black Tickle

Restauration du système électrique.

Hopedale

Restauration du système électrique; modification du système de chauffage; restauration du système d’égouts; et achat et installation de barrières et de clôtures.

Makkovik

Restauration du système électrique; modification du système de chauffage; restauration du système d’eau et d’égouts; reconfiguration et rénovation de la salle d’attente des passagers; réfection de la zone de stationnement et de la voie d’accès; achat et installation de barrières et de clôtures pour assurer la sécurité de l’aire de trafic; et réparation de l’enveloppe du bâtiment.

Nain

Remplacement du chargeur et de la souffleuse à neige; modification du système de chauffage; et reconfiguration et rénovation de la salle d’attente des passagers.

Port Hope Simpson

Restauration du système électrique.

Postville

Restauration du système électrique.

Rigolet

Installation de nouveaux panneaux lumineux d’identification des pistes; restauration du système électrique; et amélioration du système d’égouts.

Williams Harbour

Installation de nouveaux panneaux lumineux d’identification des pistes; et restauration du système électrique.

2003 07 08                                     9:40 a.m.


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